2017年3月，杭州地铁2号线一期西北段进入机电安装、调试及验收的关键阶段，身为项目机电设备部负责人的李剑，接到一项特殊任务，前往萧山区所前镇蹲点调研。
一边是向杭州市民承诺6月底开通，一边是重大决策部署“百千万”活动。李剑想坚守工作岗位，不过很快他就改变了想法。
在镇政府一楼大会议室，看到所前镇领导和19个村的村干部起立，欢迎他们的到来，他预感到自己责任重大。
李剑蹲点调研的城南村，地理位置特殊，北面一河之隔是萧山新塘街道，西侧是蜀山街道，周边有03省道和铁路，地处城乡接合部。虽然家家都住着二层小楼，生活条件也不错，但出了家门，问题就来了：村道狭窄，窄到两辆车很难同时通行，而且路面坑坑洼洼，下雨天积水严重；另外，群租现象普遍，消防安全隐患大，城中村的矛盾问题，在这里都有，村民们盼望着早日拆迁改造。
每次进户访谈，村民听说他们来自地铁集团，都不忘多问一句：“地铁2号线能不能再延伸两站，到我们村里啊（城南村离地铁2号线朝阳站1.5公里左右）。”
10天的蹲点调研很快结束，现在回想起来，李剑说，正是这10天的蹲点调研，让自己迅速成长。
最大变化是思想的转变。李剑说，开始想，自己是干地铁的，本身有地铁建设任务，为什么要去农村蹲点调研，去的地方又没有地铁延伸的考虑，对工作也没有任何好处，很不理解。
“当70多岁的阿姨拉着我的手，诉说他们的困难时，我真切感受到了他们的期望，明白自己的到来，对他们来说意味着什么。我也终于明白‘百千万’蹲点调研的意义：建地铁是为了老百姓出行，到实地蹲点调研，也是在帮助他们解决困难，二者方式不同，但目的相通。”
通过蹲点调研，李剑也反思自己的不足。比如有些村民，很关心拆迁补偿问题，因为之前不了解政策，就回答不上来。引申到工作中，李剑说，机电方面有15大专业，“所以现在我开始恶补机电方面其他专业知识，拓宽知识面。”
经过他们对问题整理反馈，本来规划两个自然村整村拆迁，增加到了三个。村里两个劣五类水体，也已经得到彻底整治。很多他们解决不了的问题，已经反馈到各相关部门。
通过这次蹲点调研，李剑总结出了“夜间巡查”的工作方法。白天忙了一天工作，晚上到工地上走走看看，能解决的问题现场解决，不能解决的带回去研究解决，也对一天工作进行个总结。这个方法就来自蹲点调研时，李剑经常利用晚间村民晚饭时进行走访。
这个方法，现在已经成为杭州地铁建设工作的一大亮点。比如在地铁2号线二期和4号线一期南段临近开通的2个月关键时期，李剑所在的第六党支部组织和机电部干部员工，成立14个小组，利用每天晚间和周末的休息时间轮流检查工地。就像“百千万”活动的调查表一样，大家列出详细清单，检查时不放过每个细节，每一项工作检查到位，做好记录，明确完成或整改时间，最终两段线路都按期安全通车。
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