杭州59个高架匝道交通信号灯，由人工智能算法技术接管
车辆在余杭区首次违停，会收到“10分钟内驶离”的短信提醒
城市数据大脑V2.0版覆盖420平方公里
9月19日，2018杭州云栖大会开幕式上，杭州城市数据大脑V2.0版正式发布。
这个覆盖了主城区、余杭区、萧山区总共420平方公里的范围、相当于65个西湖大小的数据大脑，就像一台CT机，时时刻刻在“扫描”着整座城市。
什么是“城市数据大脑”？
简单来说就是将散落在城市各个角落的数据（包括政务数据、企业数据、社会数据、互联网数据等）汇聚起来，用云计算、大数据、人工智能等前沿技术，帮助管理城市。小到可以指挥车辆，减少拥堵；大到能为公共资源配置、宏观决策指挥、事件预测预警、“城市病”治理提供帮助。
杭州59个高架匝道交通信号灯
已由人工智能算法技术接管
在交通领域，城市数据大脑成效已经显现。
杭州城市数据大脑V1.0版本上线一年，杭州最堵的高架道路——中河高架平均行驶时间节省4.6分钟。
4.6分钟是什么概念？阿里巴巴集团首席技术官王坚说，在悉尼一辆车平均行驶时间节省1分钟，整个社会成本会节省5000澳元（约2.5万元人民币）。把这个数字放到杭州，按照目前杭州238万辆汽车计算，节省成本达到2700多亿元。
五六年前的杭州，还是全国有名的“堵城”。据高德地图等发布，2017年杭州市拥堵排名从2015年的全国前3下降至第48位，今年第二季度，继续降至第57位。这其中城市数据大脑发挥了不可替代的作用。
最新发布的城市数据大脑V2.0版本，支持各区、县（市）的分域应用，并在改善交通、服务民生方面实现了多项新突破。
比如它可以自动预判路线，指导警力科学布控。仅今年9月1日至9月16日，数据大脑就查缉警情报警达1872次，帮助各交警大队查获违法客货运车辆221辆。
目前，杭州59个高架匝道交通信号灯，已由人工智能算法技术接管，通过2分钟、4分钟、6分钟不断学习、反馈和自我评价，不断优化配时方案，让交通更有序、更顺畅。
同时，数据大脑将互联网地图、警察叔叔App、广播电台等作为重要窗口，第一时间发布城市交通状态、路况信息和管控措施等，为市民交通出行提供即时参考。
城市数据大脑 将成为城市最重要的基础设施
交通治堵，只是城市数据大脑应用的牛刀小试。在杭州大数据资源管理局局长郑荣新看来，城市数据大脑不仅是一次科技创新，更是城市治理方式的转变。它和地铁、医院一样，必将成为城市重要的基础设施。最终目标是让“数据”帮助城市做决策，成长为一座能够自我调节、与市民良性互动的智慧城市。
这样的愿景，已经走进我们的生活。
在余杭区，全国任何牌照车辆在辖区范围首次违停，都会收到“10分钟内驶离”的短信提醒，同时告知周边哪里有空余泊位。这项举措上线以来，受到全国车主拍手称赞，截至目前已巡查提醒人行道违章停车66181辆次，成功劝离42004辆次，驶离率达63.5%；共查处违章停车24177辆次，同比下降16%。
这主要得益于余杭城市大脑智慧城管模块信息化违停查处的功能。系统链接了车辆号牌关联信息，通过技术开发，实现了对车辆违停提醒的目的。
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